Фонари для дневных поездок:
 новый фактор защиты для большей безопасности в течение дня и не только...

В этом разделе нашего сайта мы решили напомнить Вам один пункт Правил Дорожного Движения РБ
(новая редакция, утвержденные постановлением СМ РБ №1850 от 31.12.2002 г.),
непосредственно касающийся применения наружного освещения автомототранспорта.

Итак, согласно главы 20 («Пользование внешними световыми приборами») статьи 143 вышеозначенных Правил сказано следующее:
"При движении в светлое время суток для обозначения, движущегося транспортного средства дневные ходовые огни или ближний свет фар должен быть включен:
143.1. на мотоциклах и мопедах;
143.2. при движении в организованной транспортной колонне;
143.3. на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу движению;
143.4. при организованной перевозке групп детей;
143.5. при перевозке опасных грузов, движении крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств;
143.6. при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
143.7. во время обучения вождению на дорогах;
143.8. на механических транспортных средствах при организации временного их движения по встречной полосе;
143.9. на механических транспортных средствах на период с 1 ноября по 31 марта, а также во время проведения мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения".

Как вы заметили в Правилах сказано конкретно об использовании каких именно световых приборах: "дневные ходовые огни или ближний свет фар".

Об использовании противотуманок!!! как видите ничего не сказано. А так как многие автомобили, эксплуатируемые у нас в стране не оборудованы дневными ходовыми огнями, то нам остается использовать лишь ближний свет фар!!!
 А вот теперь начинается простая арифметика: если в среднем днем водитель эксплуатирует свой автомобиль в течении 3 часов, то за месяц он нарабатывает ресурс ламп ближнего света 90 часов, а за период с 1 ноября по 31 марта этот ресурс составит 450 часов, что естественно превышает ресурс работы (около 350 часов) галогеновой лампы (вспомните сравнение с ксеноновой лампой, где ресурс составляет более 2000 часов).
Но как всегда, ресурс галогеновой лампы заканчивается во время ночной поездки (надеюсь, что закон «подлости» знаком каждому). Вывод? А вывод делайте сами!

 Единственное, на что нам хотелось обратить Ваше внимание это наглядность применения освещения в дневное время суток, чтобы каждый читатель мог прочувствовать, что указанный пункт Правил написан не зря! Кроме того, жители Беларуси, помня выражение Г.Хазанова («в Париже солнечно, в Берлине солнечно, а в деревне Гадюкино – дожди») знают, какая погода бывает у нас в этот период года, а также помнят о невнимательности многих участников дорожного движения. Поэтому становится особенно важным применение световых приборов автотранспорта при поездках в дневное время суток.
 

В течение дневных поездок, независимо от того, сияет ли солнце или небо покрыто облаками, есть часто ситуации, где приближающиеся транспортные средства не могут быть замечены из-за эффекта «свет-тень».  Пропуск таких транспортных средств часто ведет к чрезвычайно серьезным несчастным случаям с соответствующими последствиями.

Цель различных  изучений и дорожных испытаний состояла в том, чтобы установить, как движение с огнями  в течение дня влияло на происходившие несчастные случаи. 

Институт безопасности движения в Нидерландах (SWOV), выполнил изучение, которое требует европейская Комиссия со следующими фундаментальными результатами:

Если все автомашины двигались бы с огнями в течение дня

Число несчастных  случаев в пределах ЕС было бы уменьшено на 24.6 %, что соответствует  пострадавшим 5500 человекам (основано на  многократных несчастных случаях в течение дня).

20.0 % меньше повреждений - 155 000 человек.

740 000 несчастных случаев, о которых вообще не сообщают

12.4 % меньше экономического  ущерба.

Источник: http://www.restena.lu/pri/12_98/deutsch/07.htm

Оптимальный контраст, так как располагаются в теневом месте бампера.

Фонари дневного света отключаются автоматически, если включаются фары ближнего света.

Audi-A4	Golf4	Golf3	VW-Passat-B5

Вместо того, чтобы двигаться в течение дня с ближним светом фар, Hella предлагает специальные светильники для поездок в дневное время, изготавливая их  для универсального применения, для монтажа на любой автомобиль.

Преимущества движения с включенным дневным светом в течение дня:

Низкое потребление электроэнергии, всего лишь 12 W, а это устраняет увеличенное потребление топлива.

Никакое увеличение в общем светопотоке не дает, а лишь предназначено для обращения внимания других участников движения.

На главную страницу