Как подключен ксенон
Для запуска и работы ксеноновой лампы необходим блок розжига (балластный блок) представляющий собой автоматический высоковольтный преобразователь напряжения с 12 В. до 80…85 В. и 10000…20000 В.
На сегодняшний день известны следующие производители блоков розжига:
Блок Hella, Valeo или Osram. Эти блоки произведены специально для автомобилей, оборудованных ксеноновым светом от завода-изготовителя. Это 100% герметичные и виброустойчивые блоки с минимальным потреблением электроэнергии.
Сегодня
свет ксенона является мерой света для транспортного средства. Hella поставляет с
1992 г. фары со светом ксенона, как в Европу, так и в США. Свет ксенона является
более чем в 2,5 раза более эффективным, чем галогеновый свет. Он также имеет
похожую на дневное освещение окраску и при этом меньше потребляет электроэнергии
(более чем на 1/3 от стандартной галогеновой лампы).
Фары ксенона освещают проезжую часть шире и светлее, чем обычные галогеновые системы, опасности узнаются раньше, а ночные поездки становятся более расслабленными (снижается утомление от напряжения зрения).
Рассмотрим подробнее именно HELLA. Почему ее, а потому, что это самая «раскрученная» марка у нас в республике. Правда HELLA на самом деле делает Philips, а HELLA впоследствии лишь продает эти блоки под торговой маркой HELLA. Блоки розжига рассчитаны на работу с ксеноновыми лампами мощностью 35 Вт. Он регулирует розжиг лампы с напряжением до 25 кВ, поддержание стабильного напряжения, а также управление или немедленное отключение в аварийном случае.
Теперь поговорим о лампах. Изначально ксеноновые лампы первыми начали выпускать немцы. И так было чуть ли не до 2000 года, когда кроме немецких концернов OSRAM & PHILIPS производством автомобильных источников света с использованием ксеноновых технологий занялись корейцы. Практически все корейские производители сегодня используют за основу изделия двух немецких гигантов Philips и Osram. К тому же немцы делают только четыре вида ламп (D2S, D2R & D1S, D1R ), а вот в Корее к этому вопросу подошли с душой и освоили выпуск ксеноновых ламп с цоколями D2S, H1, H3, H4(HB2), H7, 9004(HB1), 9005(HB3), 9006(HB4), 9007(HB5). Вот уже и биксенон под Н4 появился.. А народу-то все мало!! Голубой ксенон подавай!! В общем, спрос родил предложение, и появились голубые ксеноновые лампы. Сила света у них на 6-7% ниже, чем у ламп с прозрачной колбой. Зато светят "понтово".
Изначальные установки таковы: D2S для линзованной оптики, а D2R - для рефлекторной. Но это справедливо только для фар, специально разработанных под ксенон.
В нашем же случае можно поступиться этими
утверждениями и использовать для своих целей D2S, т.к. во-первых у ламп D2S выше
световая температура ,т.е. они светят ярче и спектр света у них белее, а
во-вторых в нашем с вами случае не нужны никакие полоски на колбе лампы (а
именно этим в первую очередь отличаются D2S от D2R).К тому же обычно такие лампы
используют с переходниками. А это еще один нюанс, т.к. у этих ламп
по-разному сделаны пазы на юбке. И можно запросто неправильно установить лампу.
Но на всякий случай повторимся: все вышесказанное относится исключительно к
тому, кто модернизирует
(переделывают) свои фары.
Так устанавливается ксеноновая лампа
Подключение балластного блока
Если же у Вас возникла необходимость просто поменять лампу, то естественно надо D2S заменить на D2S, а D2R - на такую же. Добавим только, что в таких случаях менять лучше парами, чтобы избавиться оттого, что фары будут светить по-разному.
На главную страницу
 |
 |